云天励飞将打造ai芯片共享平台赋能百业2014年,云天励飞在

导语:教育领域数据挖掘仍是一个老大难。在每次时代变革中,教育从来都不会缺席。这个时代的主题是ai+,ai+教育自然成为当下教育的发展方向。

而在ai+教育火爆之前,线上教育已经开疆拓土了很多年。___lin

【CIMIC】11 11 京东全球好物节

据云天励飞研发副总裁李爱军介绍,上述ai芯片将于今年年底发布开发板,明年正式商用。未来,云天励飞

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导语:“你们还折腾?”,“是呢,我们还在折腾。”

*辰韬资本合伙管理人 舒亮

雷锋网新智驾按:10月26日至27日,2018全球智能驾驶峰会在苏州召开,本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网&新智驾和数域承办,邀请到来自主机厂、科技公司、资本机构和产业研究机构等领域的多位专家,共同打造了一场智能汽车和自动驾驶领域的顶级峰会。

本次峰会上,辰韬资本合伙管理人舒亮发表了题为《无人驾驶,未来可期的下半场》的主题演讲。目前看来,无人驾驶行业一直处于“烧钱”状态,没有形成真正意义上的实质收入。作为一名投资人,舒亮分享了其所见所闻,并从投资行业的视角对自动驾驶进行了解读,希冀为自动驾驶行业带来帮助。

以下为舒亮演讲全文,雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾进行了不改变原意的编辑(略有删减):

自动驾驶的现状:“或许是秋天,还没到冬天”在投资人眼中,自动驾驶的现状可用一句话描述,“或许是秋天,还没到冬天”,为什么会有这样的结论?还要从行业现状说起。

首先,目前创业公司端的几个现象值得观察:

第一,融资资讯渐少。2018年年初至今,尤其是四、五月过后,关于无人驾驶公司融资消息越来越少。但令人欣喜的是,刚刚过去的两周内,momenta和主线科技获得了两笔较好的融资,这为无人驾驶投融资市场带来了一丝暖意。

第二,投资圈的八卦渐多。据了解,近一个月,行业内已有三单跳票事件发生。这个现象值得创业公司注意。更严重的现象也有出现,跟投方已经交付,而领投方临时跳票。

第三,融资时间增长。据观察,目前自动驾驶公司的融资时间基本维持在半年左右。a轮,a+轮,a++轮,a1轮,a2轮,a3轮无一例外。某种意义上,这也反映出整个融资环境呈走低趋势。

另一个层面,投资机构的现状也值得推敲:

第一,资管新规。对于投资机构来说,这四个字眼比较沉重,但又不得不面对。资管新规配合国家降杠杆的调控,从实质上以及最源头端捂住钱袋子,所以投资机构目前已经感受到比较强烈的冬意。

第二,度假模式。目前不少投资人已处于度假或者接近于度假模式。印象非常深刻的一件事情:今年6月,辰韬搬新家,公司举行了一次无人驾驶派对,邀请无人驾驶行业内朋友相聚,这时候,一位同行朋友打电话调侃,“你们还折腾?”,“是呢,我们还在折腾。”

第三,节约子弹。目前还在折腾的机构,已经达成一个基本共识—节约子弹。即一定要把子弹打到自己最喜欢、团队最优秀、业务最符合预期、性价比最高的项目上。这就是投资行业的现状。

再看整个经济环境:

第一,国内部分大公司目前已停止社招。已有公司内部号召“希望全公司要有过冬的意识”,然而紧接着,辟谣言论随机而出,声称“未做过类似讲话,类似部署”。对于这种辟谣,不知道你们信不信,我是不信。

第二,一二级市场估值倒挂。目前a股市场的公司市盈率平均为10倍左右。众所周知,投资机构有自己的逻辑,需要考虑退出问题。二级市场是一条好渠道。当二级市场估值低于一级市场,众多机构会选择投资二级市场。而且二级市场公司相对较成熟,由此一二级市场倒挂现象悄然发生。

上周,a股股指击破了2500点。2500点的关卡已过,证监会,银监会各个部门将出手维护股市稳定。其中的意图已十分明显,2500点仅为政策底,但远远不是真正的底,真正的底是信心底。信心底在哪里呢?这值得我们观察。

第三,中美贸易战。中美贸易战已有半。