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导语:解决充电难,应该是电动汽车普及的重要举措。

12月17日,雷锋网(公众号:雷锋网)报道了特斯拉今后将对全球各地的超级充电站和充电桩的“霸占”行为进行管理:对充电完成后5分钟内没有挪车的用户收取“资源占用费”。____6元每分钟8元每分钟,同时,这一费用不设上限。特斯拉官方给出的解释是此举目的在于提高超级充电站的利用率。

为了缓解充电难的状况,扩充建设充电站也是一大举措。美国当地时间昨日晚间,特斯拉官方公布了其2017年在全球范围内的超级充电网络扩张计划,更新了超级充电网络规划地图。

2016年即将结束,特斯拉其实还拖欠了本来应该在2016建设的直流快速充电站;而在2017年的扩张地图上,我们可以看到又新增了夏威夷、墨西哥、台湾、韩国和新西兰这些地区。

具体来看看特斯拉超级充电网2017年的布局。

北美:特斯拉决定在夏威夷和墨西哥进行布局,同时计划推进在美国和加拿大地区不断扩充,比如在美国的东西海岸将会有更大范围的覆盖。

当然,像北达科他州和堪萨斯州,本来计划在2016年开始兴建充电站的,但是目前还没有任何站点,所以将顺延至2017年的规划中。

下面三张图是特斯拉在北美地区的规划。第一张图代表的是现有的超级充电站分布;第二张图代表的是2016年的规划,目前已被弃用;最后一张图则是其2017年的扩张计划。欧洲:欧洲地区没有多大变化,只是在中欧和法国地区新增了更多的充电站。而此前应该在2016年推进的一些地区,现在又被延期到了2017年,比如东欧地区和地中海沿岸。亚太地区:几个月前,特斯拉宣布在台湾、韩国以及新西兰等地区开始建设充电设施,这一次2017年的规划地图则将其最终确定下来。同时,特斯拉充电网络将继续在中国和澳大利亚的扩张。目前,特斯拉已经在中国大陆拥有100+超级充电站以及超过400个超级充电桩,同时,还安装了逾1300个目的地充电器。

全球范围内,特斯拉在769个不同地区运营着超过4800个超级充电桩。来年,这家公司希望将这个数量翻倍。为model32017年下半年的上市做好准备,同时2018年,特斯拉电动汽车保有量也将迎来大增长。

几个月前,为了加速建设更多充电站、同时也为了回收经费,特斯拉充电站宣布开始收费。特斯拉车主每年可以免费获得大约1000英里的免费充电量,用完之后,车主需要购买充电卡,自费充电。

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